1. Kolo pořádně umyjte

Vezměte si hadřík, kbelík s vlažnou vodou a jemný čisticí prostředek určený speciálně na kola a celý rám důkladně umyjte. Nezapomeňte ani na hůře dostupná místa, abyste odstranili všechny usazené nečistoty z minulé sezóny. Po opláchnutí a osušení můžete rám ošetřit leštidlem.

Očistnou kúru dopřejte i pohonu. Právě na řetěz, kazetu a převodník se lepí nejvíc prachu a nečistot, které zvyšují opotřebení. Zaschlou špínu z řetězu odstraňte tvrdším kartáčem nebo použijte pračku na řetěz. Kazetu a převodník vyčistěte zub po zubu (skvěle poslouží i starý zubní kartáček). Nakonec řetěz namažte speciálním olejem a přebytečné mazivo setřete. Pozor: Maže se vždy jen řetěz, nikdy ne kazeta ani převodník.

Na závěr otřete nohy vidlice a tlumiče, těsnění promažte olejem na vidlice, párkrát zapružte a přebytky oleje setřete.
 

2. Zkontrolujte pláště a kola

Pokud vaše kolo stálo celou zimu s prázdnými koly, pořádně je nahustěte a zkontrolujte, jestli neztrácí tlak. Pokud vzduch uniká, bude to chtít nové duše. Prohlédněte i samotné pláště – pokud jsou popraskané, zpuchřelé nebo výrazně sjeté, raději obujte nový pár.

Jezdíte-li bezduše, dolijte tmel nebo zkontrolujte, jestli staré „mléko“ uvnitř nezatvrdlo. Zaměřte se i na samotná kola a zkontrolujte, jestli nehází do stran (jestli nemají „osmičku“). Pokud kolo potřebuje vycentrovat a nemáte s tím zkušenosti, svěřte to raději odborníkům v našem servisu.
 

3. Mrkněte na brzdy a řazení

Bezpečnost je prvoradá, proto je důležité zkontrolovat stav a účinnost brzd. U ráfkových brzd se zaměřte na opotřebení brzdových špalíků, u kotoučových na stav destiček a kotoučů. Pokud máte o jejich účinnosti jakékoli pochybnosti, nechte si je odborně seřídit.

Ověřte si i přesnost přehazovačky a přesmykače. Za nepřesným řazením se často skrývá vytahaný nebo opotřebený řetěz – změřte ho speciální měrkou a v případě potřeby ho vyměňte. Seřízení řazení si zkušení jezdci zvládnou udělat sami, ale není žádná ostuda nechat to na profesionálech.
 

4. Dotáhněte všechny šrouby

Vezměte si sadu klíčů a postupně projděte všechny šrouby na kole. Zaměřte se hlavně na hlavové složení, řídítka, všechny čepy a šrouby na uložení tlumiče a zadní stavby. Povolené šrouby s citem dotáhněte, ale dejte si pozor, abyste to nepřehnali – příliš silné dotažení může poškodit závity.
 

5. Vezměte kolo na testovací jízdu

Máme umyto, seřízeno a dotaženo. Můžeme vyrazit! Na začátek si naplánujte raději kratší okruh a pozorně sledujte chování kola. Pokud by se vám během první jízdy cokoliv nezdálo (například praskání, slabé brzdění nebo nepřesné řazení), objednejte se na servis a my vám vašeho cyklomiláčka dáme stoprocentně do pořádku.